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595とH3を比較! - みんなの比較車種

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595とH3の中古車情報を比較する

アバルト  595   ハマー  H3
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
499 中古車掲載台数 46
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン サベルト製シート Uコネクト

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT 右ハンドル ETC キセノンライト

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BC鍛造AW・KW車高調・THロムチューン

    本体価格
    349万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー 純正AW 前後ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブラウンハーフレザーシート 社外ナビ

    本体価格
    147万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    88万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5速MT/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    261万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ダウンサス 可変レコモン

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    242万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

    本体価格
    239万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

関東
192
251.2万円
関西
98
258.1万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
34
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
18
250.6万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

595の中古車を探す

H3の中古車を探す

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595とH3のカタログ情報を比較する

アバルト  595   ハマー  H3
293.8万円486万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1368 排気量(cc) 3460~5327
145~180 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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