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アトレーワゴンとH3を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとH3の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ハマー  H3
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
641 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD バックカメラ ナビ 電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ ドラレコ付 ターボ

    本体価格
    102.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 禁煙車 5MT  ハイルーフ PS PW

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド ETC HID

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライド ナビ テレビ CD ドアバイザ―

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドライブレコーダー CD 電格ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ワイドナビTV DVD再生 MSV パワスラ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII LEDフォグ・片側パワスラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン  木目調パネル専用 レザーマット

    本体価格
    55.8万円

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    298万円

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    190万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 1ナン登録 サンルーフ フルセグ バックカメ

    本体価格
    139.8万円

関東
194
70.8万円
関西
97
70.1万円
東海
82
59.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.4万円
東北
44
74.9万円
北陸・甲信越
32
80.6万円
中国
30
78.7万円
四国
19
56.3万円
地域別台数
関東
20
188.1万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

アトレーワゴンの中古車を探す

H3の中古車を探す

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アトレーワゴンとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ハマー  H3
133.4万円182.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658~659 排気量(cc) 3460~5327
53~64 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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