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ミラトコットとH3を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとH3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ハマー  H3
VS
40万円157.3万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
598 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシストIII

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位 純正SDナビ TV ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.4万円

  • ダイハツ ミラトコット G SA3 

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDラジオ オートA/C キーフリー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス LEDヘッドライト 衝突軽減装

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD CDチューナー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビTV Bモニター F・Rコーナセンサ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スイートスタイル届出済未使用車最終モデル

    本体価格
    139.7万円

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    198万円

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    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

関東
120
94.9万円
関西
55
95.8万円
東海
113
91.6万円
北海道
54
113.6万円
九州
78
94.9万円
東北
38
97.7万円
北陸・甲信越
47
95.6万円
中国
60
101.5万円
四国
33
90.9万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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ミラトコットとH3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ハマー  H3
107.5万円145.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
52 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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