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500(チンクエチェント)とH3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ハマー  H3
VS
49円378万円
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中古車相場 115.8万円298万円
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865 中古車掲載台数 46
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

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    73万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ キセノン フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエアポップ本土仕入れ車両Bluetooth その他

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ キーレス ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    26万円

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    189.8万円

関東
276
105.6万円
関西
164
98.7万円
東海
148
125.8万円
北海道
34
114万円
九州
85
96.4万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.5万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
13
198.2万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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500(チンクエチェント)とH3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ハマー  H3
179万円344万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
875~1368 排気量(cc) 3460~5327
69~100 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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