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エルフとH3を比較! - みんなの比較車種

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エルフとH3の中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ハマー  H3
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
1915 中古車掲載台数 53
  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 積載量1500kg 総重量4260kg ETC 5MT

    本体価格
    164万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 2t積載 全低床 

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 3t高床ダンプ コボレーン付き

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ PS PW AT 10尺 低床 積載2000kg

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 2t 標準ロング 高床 6速セミAT

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 細谷車体製積載車 2台積

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイドロング ドライバン P/G 内寸-長452x幅203x高204

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t積・4WD・ダンプ・5MT・後期モデル 

    本体価格
    473万円

  • いすゞ エルフ 4.8 三転強化ダンプ ディーゼル 

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ エルフ 標準幅 ロング 4段クレーン 2t積 タダノ ラジコン 2.6t吊 セイコーラック

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MKW22in HDDナビ地デジETC

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD 左ハンドル メッキパーツ

    本体価格
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  • ハマー H3 タイプS 4WD 三井物産 正規輸入車 5MTナビ バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • ハマー H3 V8 4WD イクリプスナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    268万円

関東
600
314.2万円
関西
339
259万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
20
188.1万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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エルフとH3のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ハマー  H3
--- 新車時価格 449.4万円685万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2000~5200 排気量(cc) 3460~5327
--- 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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