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コマンダーとH3を比較! - みんなの比較車種

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コマンダーとH3の中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   ハマー  H3
VS
22.4万円615.5万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
120 中古車掲載台数 53
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/サンルーフ/カープレイ/ETC

    本体価格
    475万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 茶革シート/10.2型モニター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    606.5万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 登録済未使用車 7人 ナビBカメラ Carplay

    本体価格
    455.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 アップルカープレイ

    本体価格
    555万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    503万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 現行モデル ACC 全周囲カメラ 黒革 LED 4WD

    本体価格
    444.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 全方位カメラ 新車保証継承

    本体価格
    477.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド テクノ グリーン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー  サンルーフ

    本体価格
    615.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革ヒーター 純正18AW  360°カメラ

    本体価格
    448万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車Sル-フDSRC全周囲カメラACC

    本体価格
    515.7万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ サンルーフ LED

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    115万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD NitroPower17in 右ハンドル

    本体価格
    209.8万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル/正規ディーラー車/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング XTREME17in

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    110万円

関東
39
446.5万円
関西
20
481.1万円
東海
14
386万円
北海道
3
504.7万円
九州
17
452.7万円
東北
5
348.5万円
北陸・甲信越
3
508.6万円
中国
14
532.4万円
四国
5
391.8万円
地域別台数
関東
20
188.2万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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コマンダーとH3のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ハマー  H3
547万円634万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1956 排気量(cc) 3460~5327
170 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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