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フェアレディZとH3を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとH3の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ハマー  H3
VS
29.8万円1290万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 46
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルーハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    629万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S /6MT/全塗装/WORK EMOTION19AW/Brembo/

    本体価格
    123万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T IMPULエアロ・ウィング RAYS19in 橙革暖

    本体価格
    96万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ RB25ターボエンジン公認 HKSインタークーラ

    本体価格
    395万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT 純正ナビ フロント・バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 特別仕様車 RECAROシート 鍛造ホイール

    本体価格
    868万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 後期仕様 ローダウン 6MT アメ鍛

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMOエアロ BLITZ車高調 WORKアルミ

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 6速MT 純正ナビフルセグ 検R7年12月

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    198万円

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    189万円

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    205万円

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    本体価格
    228.8万円

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    185万円

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    219.8万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

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    176万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD バックカメラ キーレス 本革シート 4WD

    本体価格
    198万円

関東
393
303.7万円
関西
134
475万円
東海
183
383.7万円
北海道
47
241.4万円
九州
133
372.5万円
東北
48
230.9万円
北陸・甲信越
33
366.9万円
中国
63
475.9万円
四国
31
384.7万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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フェアレディZとH3のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ハマー  H3
524.2万円930.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2997 排気量(cc) 3460~5327
405~420 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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