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NV350キャラバンとH3を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ハマー  H3
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
849 中古車掲載台数 53
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ アルパインビックX LEDヘッドライト

    本体価格
    349万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減 地デジナビ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベットキット/純正フルセグナビ/Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    217万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車いす用リアリフト 10人乗り AT車

    本体価格
    278万円

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    268万円

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    209.8万円

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    138万円

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    本体価格
    175万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
20
186.5万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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NV350キャラバンとH3のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ハマー  H3
189.4万円432.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998~2488 排気量(cc) 3460~5327
129~147 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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