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デイズルークスとH3を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとH3の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ハマー  H3
VS
1万円163万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
4016 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減ブレーキアラウンドビューモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ/ナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証/禁煙車/1オ-ナ-/衝突軽減B/CD

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 検2年/保証/フルセグ純正ナビ/AAC/HID/AW/

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    198万円

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    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

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    138万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング XTREME17in

    本体価格
    199.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 5人乗り サンルーフ 本革シート

    本体価格
    124万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車

    本体価格
    181.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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H3の中古車を探す

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デイズルークスとH3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ハマー  H3
124万円221.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
659 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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