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デイズルークスとH3を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとH3の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ハマー  H3
VS
1万円163万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
3960 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ/7型ナビ/360カメラ/ETC/LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンオーナー 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 片側電動スライドドア・社外メモリーナビ

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期型 ターボ ナビ Aビューカメラ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年間保証付

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動ドア/禁煙/ナビTV/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ブレーキサポート ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 全方位モニター 記録簿

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車

    本体価格
    181.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD 左ハンドル メッキパーツ

    本体価格
    162万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    278万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    298万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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デイズルークスとH3のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ハマー  H3
124万円221.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
659 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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