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フォレスターとH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ハマー  H3
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
1977 中古車掲載台数 53
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ルーフレール アイサイトver3

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチ社外ナビ 4WD サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    279.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・TV

    本体価格
    405万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 茶革シート DIATONEナビ 禁煙

    本体価格
    324.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 全塗装済み・38000キロ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ スマートリアビューミラー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.2 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ Bカメラ ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    140万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 V8 4WD イクリプスナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    223万円

関東
558
206万円
関西
215
216.2万円
東海
301
221.7万円
北海道
164
177万円
九州
212
222.5万円
東北
175
199.8万円
北陸・甲信越
229
203万円
中国
85
217.3万円
四国
38
202.5万円
地域別台数
関東
20
188.1万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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フォレスターとH3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ハマー  H3
404.8万円459.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1795~2498 排気量(cc) 3460~5327
160~177 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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