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スペーシアとH3を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとH3の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ハマー  H3
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
12794 中古車掲載台数 53
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 電動格納ミラー TV バックモニター

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正9インチナビ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    223.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    70.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G /デュアルセンサーブレーキ/

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 両側パワースライドドア

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    60万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 5速ミッション4WD三井物産ディーラー車 LEDヘッド&フォグSDナビグリルガードETC

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

  • ハマー H3 アドベンチャー4WD ディーラー車 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    223万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
    197.7万円

関東
2547
131.7万円
関西
1994
134.6万円
東海
1662
134.9万円
北海道
603
147.8万円
九州
2194
134.5万円
東北
1324
143.9万円
北陸・甲信越
916
133.7万円
中国
1036
134.5万円
四国
518
132万円
地域別台数
関東
20
186.5万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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スペーシアとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ハマー  H3
153万円219.3万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
657~658 排気量(cc) 3460~5327
49~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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