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アルファードとH3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ハマー  H3
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
8084 中古車掲載台数 53
  • トヨタ アルファード 2.5 G モデリスタ 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 7インチナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ社外20AWローダウンアルパイン

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタWサンルーフ3眼LED後席モニタ

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS プライムセレクション 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 10型ナビ 後席モニタ デジタルM

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S モデリスタ サンルーフ 後席モニタ 両電動

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタフルエアロ 黒革 全方位カメラ

    本体価格
    572.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ・TV・後席モニター・エアロ

    本体価格
    480万円

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    138万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ

    本体価格
    142万円

関東
2551
393.6万円
関西
1256
432.4万円
東海
1316
447.3万円
北海道
474
399.5万円
九州
871
426.2万円
東北
438
382.8万円
北陸・甲信越
427
394.6万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
20
188.2万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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アルファードとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ハマー  H3
510万円1480万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2487~2493 排気量(cc) 3460~5327
177~190 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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