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シエンタとH3を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ハマー  H3
VS
13万円407万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 110万円298万円
H3の相場表を見る
4610 中古車掲載台数 53
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ トヨタ認定中古車 モデリスタ 後席モニタ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X OPアルミ衝突軽減スマキー純正ナビBカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ・前後録画ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 雹害車 9型ナビ 全周囲 ETC LED PKSB TSS

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ メモリーナビ バックカメラ ワンオーナ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション 純正9型ナビ 12型後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    344.9万円

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  • ハマー H3 タイプS 4WD 三井物産 正規輸入車 5MTナビ バックカメラ

    本体価格
    174.6万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 1ナン登録 サンルーフ フルセグ バックカメ

    本体価格
    139.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

関東
1319
157.4万円
関西
684
165.9万円
東海
803
167.6万円
北海道
135
155.7万円
九州
611
167.9万円
東北
329
155.2万円
北陸・甲信越
262
162.9万円
中国
320
168.1万円
四国
147
162.9万円
地域別台数
関東
20
188.2万円
関西
7
217.7万円
東海
6
177万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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シエンタとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ハマー  H3
195万円323.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1490 排気量(cc) 3460~5327
91~120 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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