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スープラとH3を比較! - みんなの比較車種

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スープラとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ハマー  H3
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
175 中古車掲載台数 46
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 自動軽減ブレーキ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ スープラ 2.0 G 1オーナー・純正5速MT・走行36000Km

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 387ps レークル プリクラ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    686.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定

    本体価格
    877万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT 62000キロ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 社外エアロ18AWローダウンステアリング

    本体価格
    278万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー車 91後期

    本体価格
    618万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンドオプションカラーBカメラETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井正規車 リフトアップ サンルーフ 本革

    本体価格
    174万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

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    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング XTREME17in

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    199.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

    本体価格
    239万円

関東
58
593.1万円
関西
17
584.6万円
東海
38
595.7万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
639.7万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
12
694.9万円
中国
21
658.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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スープラとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ハマー  H3
490万円789万円 新車時価格 449.4万円685万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998~2997 排気量(cc) 3460~5327
197~387 最高出力(馬力) 223~305
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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