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ノアとH3を比較! - みんなの比較車種

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ノアとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ハマー  H3
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
3110 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 禁煙 クルーズコントロール 純正SDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 9インチナビ 後席モニター 後期モデル

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動 セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ Bカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 4WD 両側パワスラ ナビ  フリップダウン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 9インチフルセグナビW・バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側パワスラ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/10インチ メモリーナビ

    本体価格
    298.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

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    124万円

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    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

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    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

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    279万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター

    本体価格
    180万円

関東
916
243.7万円
関西
497
230.2万円
東海
434
266.4万円
北海道
174
214.9万円
九州
418
253.3万円
東北
226
234.9万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
157
269.9万円
四国
102
256.7万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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ノアとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ハマー  H3
267万円389万円 新車時価格 449.4万円685万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1797~1986 排気量(cc) 3460~5327
98~170 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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