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RAV4とH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ハマー  H3
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
2694 中古車掲載台数 46
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 車検整備付 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 8型ナビ TV Bカメラ サンルーフ  ドラレコ

    本体価格
    302.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 1オーナー JAOSプロテクターキット

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 8型DA Bカメラ パワーシート AAC クルコン

    本体価格
    330.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス  禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタ 9型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ TRDエアロ 禁煙車

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ フルセグ バックカメラ BSM

    本体価格
    423.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ETC

    本体価格
    339.9万円

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    189.8万円

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    223万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

関東
653
324.9万円
関西
272
319.6万円
東海
493
320.1万円
北海道
163
321.1万円
九州
426
315万円
東北
208
321.1万円
北陸・甲信越
195
314.4万円
中国
181
305.7万円
四国
103
320万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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RAV4とH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ハマー  H3
260.8万円566.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1986~2487 排気量(cc) 3460~5327
171~178 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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