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SAIとH3を比較! - みんなの比較車種

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SAIとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ハマー  H3
VS
26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
295 中古車掲載台数 46
  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ シートヒーター ワンオーナー ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G LEDライト 地デジナビ 1年保証

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    99.7万円

  • トヨタ SAI G Aパッケージ メーカーナビBluetoothバッ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ SAI 特別仕様車G ヴィオラOP5年保証対象車 後期 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 右H/ヤナセD車/20インチ/マッチペイント

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  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD D車・新品ADAル-フテント・サイドオ-ニング

    本体価格
    280万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

関東
79
96.6万円
関西
34
90.6万円
東海
50
103.6万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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SAIとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ハマー  H3
321万円437万円 新車時価格 449.4万円685万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2362 排気量(cc) 3460~5327
150 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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