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アクアとH3を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとH3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ハマー  H3
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
6358 中古車掲載台数 46
  • トヨタ アクア G エアロ ナビ フルセグTV 

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ドラレコ前後 ETC キーフリー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス/ビューティーパッケージ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 寒冷地車 夏冬タイヤ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純10.5インチディスプレイTV合成皮革PKG

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 2006yモデル 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    190万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正アルミ ETC CarFax有

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 夏冬タイヤ 22インチアルミ マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車

    本体価格
    181.5万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期モデル サンルーフ

    本体価格
    278万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

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アクアとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ハマー  H3
198万円283.7万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1490 排気量(cc) 3460~5327
91 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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