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XC60とH3を比較! - みんなの比較車種

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XC60とH3の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ハマー  H3
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
551 中古車掲載台数 46
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革シート サンルーフ

    本体価格
    405.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    619.5万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    567.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 AppleCarPlay ベンチレーション LED

    本体価格
    325.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社下取車 Google SR 黒革 R9年8月保証

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ベージュレザー サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/Bowers&Wilkinsサウンド/ETC/ACC

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/全周囲/ガラスルーフ/白革/HUD

    本体価格
    378.6万円

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    181.5万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ディーラー車/走行37000キロ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ナビフルセグTV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    298万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

関東
245
442万円
関西
51
453.9万円
東海
115
422.1万円
北海道
28
439.9万円
九州
40
427.2万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.4万円
中国
17
553.2万円
四国
7
482.1万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
221.1万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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XC60とH3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ハマー  H3
599万円1039万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1968 排気量(cc) 3460~5327
190~333 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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