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ジュークとH1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ハマー  H1
VS
19.9万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 750万円3780万円
H1の相場表を見る
585 中古車掲載台数 14
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 純正ナビ純正フロアマットETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビAVMドラレコETCキセノン

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 禁煙車 SDナビ TV Bluetooth付 HID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTV バックカメラ インテリキー

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション ワンオ-ナ-車 日産全国走行距離無制限保付

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 

    本体価格
    38.8万円

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  • ハマー H1 アルファ 最終モデル DURAMAX カスタム 走行証明書付 ディーゼルターボ PREDATOR

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1 6.5ディーゼルターボ 新車並行車 純正グリルガード

    本体価格
    1156万円

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 2001 HUMMER H1 後期 V8 OHV 6.5L ディーゼルターボ

    本体価格
    1285.5万円

  • ハマー H1 95年モデル 1ナンバー 5.7ガソリン車 20インチAW MTタイヤ O/F ワンオフマフラー

    本体価格
    750万円

  • ハマー H1  レザーシート ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 6.5軽油ターボオープントップトラック 電動ステップ/ウィンチ/キーレス/黒革

    本体価格
    1240万円

  • ハマー H1 アルファ 

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 ALPHA Predatorコンピューター 6AT化 アルファDURAMAXエンジン

    本体価格
    3780万円

関東
177
75.1万円
関西
54
77万円
東海
88
67.5万円
北海道
38
97.1万円
九州
86
79.5万円
東北
49
75.9万円
北陸・甲信越
57
82.2万円
中国
20
79.4万円
四国
16
71.1万円
地域別台数
関東
7
1332.7万円
関西
3
2823.3万円
東海
2
977万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3500万円
四国
0
---

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ジュークとH1のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ハマー  H1
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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