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アコードとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   アウディ  S1スポーツバック
VS
34.7万円549.3万円
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中古車相場 125.5万円378万円
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378 中古車掲載台数 20
  • ホンダ アコード 2.0 前周囲カメラ グーグル搭載デジタルサービ

    本体価格
    508.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ドラレコ Sヒーター ETC

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型/6速MT/純正RECARO/純正17AW/ETC

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ前後 ナビ 障害物センサー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーアップ夏冬タイヤ1100Km

    本体価格
    447.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaCONNECTディスプレイ弊社業務車アップ

    本体価格
    465万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ BSM 革シート シートヒータ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    211.6万円

関東
121
256万円
関西
53
276.2万円
東海
58
355万円
北海道
9
231.4万円
九州
45
366.9万円
東北
38
268.9万円
北陸・甲信越
19
359.4万円
中国
21
267.6万円
四国
14
302.1万円
地域別台数
関東
12
264.9万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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アコードとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   アウディ  S1スポーツバック
544.9万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1993 排気量(cc) 1984
147 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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