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アコードとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  パンダ
VS
25万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
385 中古車掲載台数 224
  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ クルーズコントロール バックカ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 雹害車 禁煙 純正ナビTV Rカメラ ETC LED

    本体価格
    122.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING  純正革シ-ト純正ナビ ETC

    本体価格
    455万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OBD診断済/後期型/新品バッテリー交換済

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ アコード タイプS 逆輸入左ハンドルK24A6速MT車高調RPF1

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 純正革シ-ト 1年保証

    本体価格
    463.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ レザーシート HUD BSM

    本体価格
    291.4万円

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  • フィアット パンダ コンフォート 認定中古車 90台限定 コンフォート

    本体価格
    174万円

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  • フィアット パンダ イージー ナビTV ETC アイドリングストップ

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    78.6万円

  • フィアット パンダ MT 

    本体価格
    99万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定215台 6MT 4WD ETC

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    299.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 100台限定車 専用色 専用15インチAW

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ スーパー i.e. WキャンバスTOP 手動ウインドウ クーラー

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ イージー 新生活応援 カロナビTV ETC Bモニター 禁煙

    本体価格
    113万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

関東
128
252万円
関西
54
293.5万円
東海
61
351.3万円
北海道
11
221.9万円
九州
43
363.3万円
東北
36
293.8万円
北陸・甲信越
18
345.6万円
中国
21
265.6万円
四国
13
313.7万円
地域別台数
関東
74
109.6万円
関西
42
106.5万円
東海
40
119.4万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
12
82.4万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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アコードとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フィアット  パンダ
544.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1993 排気量(cc) 875
147 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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