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アコードとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フィアット  ドブロ
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 275.8万円399万円
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380 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR フロア5MT

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    139万円

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    232.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    274万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX FOPナビ ETC シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純ナビ フルセグ Bluethooth センシング

    本体価格
    294.7万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR ディスプレイオーディ 車高調 社外マフラ

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 禁煙試乗車 ナビRカメラ

    本体価格
    474万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー ホンダセンシング 専用シート

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング 純正

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 

    本体価格
    応談

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    335万円

関東
124
253.7万円
関西
53
281.4万円
東海
59
357.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.6万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円
地域別台数
関東
11
321.1万円
関西
4
352.1万円
東海
5
296.1万円
北海道
3
334.7万円
九州
3
350.3万円
東北
1
319万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
1
328万円

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ホンダ  アコード   フィアット  ドブロ
544.9万円 新車時価格 399万円426万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1993 排気量(cc) 1498
147 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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