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アコードとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  フレックス
VS
34.7万円549.3万円
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中古車相場 124.9万円278万円
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372 中古車掲載台数 6
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    489.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナ-純正ナビRカメラフルスポイラー

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  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 

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    495万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

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    148万円

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    198万円

関東
121
254.6万円
関西
50
267.3万円
東海
57
358.1万円
北海道
9
231.4万円
九州
45
367.1万円
東北
36
278.9万円
北陸・甲信越
19
360.7万円
中国
21
281.3万円
四国
14
302.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
130.8万円
東海
1
124.9万円
北海道
1
278万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコード   フォード  フレックス
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 3500
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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