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アコードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
315 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期 シートヒーター レーダークルコン ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ Bluetooth 前後ドラレコ 本革

    本体価格
    295万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV

    本体価格
    463万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー メーカナビETCバックカメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T Sパッケージ 5速MT モデューロマフラー BBSアルミ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル FOPナビ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証

    本体価格
    487万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ 革シート

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 純正HDDナビ スマートキー Bカメラ HID

    本体価格
    45.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

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    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ/TV/バックカメラ/ETC/キーレス/HID

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビTV バックカメラ アルミ

    本体価格
    47万円

関東
108
241.2万円
関西
35
284.6万円
東海
57
360万円
北海道
6
214.4万円
九州
35
336.9万円
東北
29
356.3万円
北陸・甲信越
15
365万円
中国
16
325.6万円
四国
14
263万円
地域別台数
関東
1
23万円
関西
4
35.3万円
東海
1
47万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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アコードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  シビックハイブリッド
544.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1993 排気量(cc) 1339
147 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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