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アコードとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  MAZDA3セダン
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
370 中古車掲載台数 237
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証ナビRカメDレコETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング HDDインターナビ

    本体価格
    241.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 当社試乗車 禁煙車 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    383万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー・純正前後ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ/フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 法人リースUP車

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正エアロRECAROシート6速MTキセノン

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ ホンダセンシング 前後ドラレコ

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ360カメラBOSEサウンド黒革

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 全方位カメラ 黒革 BSM Bluetooth ETC

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    139.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

関東
122
255.5万円
関西
44
281.7万円
東海
59
354万円
北海道
9
231.4万円
九州
45
360.8万円
東北
36
285.4万円
北陸・甲信越
21
373.9万円
中国
21
266万円
四国
13
301.2万円
地域別台数
関東
86
186.3万円
関西
35
202.1万円
東海
26
187.9万円
北海道
6
191.8万円
九州
33
211.5万円
東北
11
199.3万円
北陸・甲信越
13
201.8万円
中国
25
195.1万円
四国
2
177.3万円

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アコードとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  MAZDA3セダン
544.9万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1993 排気量(cc) 1496~1997
147 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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