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CLAクラスとアコードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アコード
VS
95.5万円625万円
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中古車相場 35万円549.3万円
アコードの相場表を見る
339 中古車掲載台数 330
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 正規認定中古車

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD ターボ/ディストロニック+/HarmanKardon

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 買取車 セーフティPKG スマートキー ナビ

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ AMGレザー 黒/赤本革

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル RSP 半革 ナビ TV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR レザーEXC アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    273.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 レーダーセーフティPシートヒーター

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 純正ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    129.9万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX レザーインテリア スライディングルーフ

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    499.8万円

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    274.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

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    479.8万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL インターナビパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    448.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング360 ナビ バックカメラ

    本体価格
    459万円

関東
129
302.1万円
関西
50
335.5万円
東海
57
292.7万円
北海道
16
214.3万円
九州
40
287.5万円
東北
9
318.7万円
北陸・甲信越
19
327.8万円
中国
16
351.5万円
四国
3
310.3万円
地域別台数
関東
109
242.1万円
関西
39
286.2万円
東海
66
345.6万円
北海道
6
132.5万円
九州
35
345万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
17
298.2万円
四国
15
280.3万円

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CLAクラスとアコードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ホンダ  アコード
446万円656万円 新車時価格 544.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1331~1991 排気量(cc) 1993
136~224 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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