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ミニクラブマンとアコードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アコード
VS
15万円549万円
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中古車相場 35万円549.3万円
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903 中古車掲載台数 330
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ACCコンフォートアクセスリアビューカメラ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD サンルーフ/HUD/ペッパーパッケージ

    本体価格
    191.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 記録簿(H29.31.R2.4.6)

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アイスブルー・ブラックルーフ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 車検整備 ETC ドラレコ付き 修復歴無

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD レザーシートPKG/クラシックトリム/18inAW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 正規認定中古車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 限定120台 後席モニター HUD ACC 19AW

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    238万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ前後車内3カメラ シートヒーター

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    279.8万円

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    269.8万円

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    160万円

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    180万円

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    479.8万円

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    39.8万円

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    481.5万円

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    313.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙

    本体価格
    279.8万円

関東
329
194.6万円
関西
174
205万円
東海
155
217.1万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
109
242.1万円
関西
39
286.2万円
東海
66
345.6万円
北海道
6
132.5万円
九州
35
345万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
17
298.2万円
四国
15
280.3万円

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ミニクラブマンとアコードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アコード
290万円615万円 新車時価格 544.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1498~1998 排気量(cc) 1993
102~306 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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