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フーガとアコードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  アコード
VS
22万円351.6万円
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中古車相場 35万円549.3万円
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384 中古車掲載台数 323
  • 日産 フーガ 2.5 250GT エアロ 黒半革電動メモリーシート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP /後期型/検:2年付/純ナビ/B+Sカメ/純17AW

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 買取車ブラック本革エアシートSSR20アルミ

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 検7年3月 ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 22インチAW 車高調 社外ヘッドライト ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革フルエアロ 車高調SSR20in 新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期 サンルーフ 革エアシート 全周囲カメ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ レザー調シートカバー ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT セーフティシールドPKG レーダークルコン

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 フーガ 450GTスポーツパッケージ  パワーシート レ 

    本体価格
    49万円

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    54.9万円

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    本体価格
    296万円

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    本体価格
    238万円

関東
136
99.9万円
関西
43
99.3万円
東海
61
106.7万円
北海道
34
110.2万円
九州
51
77.9万円
東北
14
69.3万円
北陸・甲信越
27
107.9万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
108
237.6万円
関西
39
285.8万円
東海
63
348.3万円
北海道
6
174.4万円
九州
37
342.2万円
東北
25
349.8万円
北陸・甲信越
16
352.3万円
中国
15
317.2万円
四国
14
264.2万円

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日産  フーガ   ホンダ  アコード
399万円626.3万円 新車時価格 544.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2495~3696 排気量(cc) 1993
225~333 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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