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アコードとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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アコードとラシーンの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ラシーン
VS
25万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
380 中古車掲載台数 123
  • ホンダ アコード 2.0 EX Hセンシング サンルーフ 社外ダウンサス

    本体価格
    358.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR RAYS 修復歴無し フルセグナビ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ナビ ドラレコ

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX インターナビ EX専用スポーツコンビシート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー・Google搭載123インチHonda CO

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング 純正

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T Sパッケージ 5速MT モデューロマフラー BBSアルミ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレ 本革パワーシート

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    77万円

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    108.9万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC 社外アルミ

    本体価格
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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD キーレス Bluetoothオーディオ

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    45万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

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    79万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD TK9074

    本体価格
    79万円

関東
121
254.2万円
関西
54
287.4万円
東海
58
355万円
北海道
10
227.1万円
九州
45
373.4万円
東北
37
274.8万円
北陸・甲信越
21
349.3万円
中国
20
272.3万円
四国
14
302.1万円
地域別台数
関東
41
115.6万円
関西
13
118.1万円
東海
24
109.7万円
北海道
17
76.6万円
九州
12
76.1万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
7
83万円
中国
8
82万円
四国
0
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アコードとラシーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  ラシーン
544.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1993 排気量(cc) 1497~1998
147 最高出力(馬力) 105~145
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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