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アコードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日産  デュアリス
VS
25万円549.3万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
379 中古車掲載台数 76
  • ホンダ アコード 2.0 EX 元社用車 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    319万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED 衝突軽減

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google登載ディスプレイ フルセグ Rカメ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 元試乗車 Googleアシスタント BOSEサウンド

    本体価格
    442.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL ビルトインETC パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ・レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING革シート 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    464.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    498.5万円

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    65万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 20G ガラスルーフ 国内生産モデル

    本体価格
    38.9万円

関東
121
256.7万円
関西
55
285.5万円
東海
58
352.8万円
北海道
10
227.1万円
九州
44
362.6万円
東北
37
281.7万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
20
267.9万円
四国
14
302.1万円
地域別台数
関東
19
54.3万円
関西
10
50.4万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.4万円
九州
4
47.8万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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アコードとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   日産  デュアリス
544.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1993 排気量(cc) 1997
147 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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