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アコードと307SWを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   プジョー  307SW
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 13.2万円70万円
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314 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    317万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8型ナビ サンルーフ HUD BSM ETC

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ アコード 2.0Si 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Hondaインターナビ+リンクアップフリーHon

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    343万円

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関東
109
237.3万円
関西
34
281.9万円
東海
57
359.2万円
北海道
5
203.7万円
九州
35
340.3万円
東北
29
356.5万円
北陸・甲信越
15
365万円
中国
16
325.6万円
四国
14
264.1万円
地域別台数
関東
1
13.2万円
関西
2
62万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アコードと307SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   プジョー  307SW
544.9万円 新車時価格 269万円322.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4420×1760×1585
1993 排気量(cc) 1587~1997
147 最高出力(馬力) 108~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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