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アコードと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   サーブ  900セダン
VS
34.8万円549.3万円
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中古車相場 185万円369万円
900セダンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR S耐バンパー TEIN車高調

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  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T VTEC/HKS車高調/ゼロファイターマフラー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    505万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    499.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社試乗車

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート・純正ダウンサス

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社デモカー グーグル搭載12.3インチホ

    本体価格
    490万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    497.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX インターナビ フルセグTV ETC 純正アル

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    185万円

関東
108
238.6万円
関西
35
278.6万円
東海
56
357.8万円
北海道
5
203.7万円
九州
35
339.3万円
東北
29
356.5万円
北陸・甲信越
15
365万円
中国
16
325.6万円
四国
14
263万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
369万円
四国
0
---

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アコードと900セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   サーブ  900セダン
544.9万円 新車時価格 355万円455万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1993 排気量(cc) 1984~1985
147 最高出力(馬力) 125~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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