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ワゴンRとアコードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコード
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 25万円549.3万円
アコードの相場表を見る
8565 中古車掲載台数 380
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 社外SDナビ バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ キーレス シ-トヒ-ター

    本体価格
    39.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ワンセグナビ ETC LEDヘッド AAC

    本体価格
    77.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビワンセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II ETC スマートキー フルセグ ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オプションレス MT車

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 CD 衝突防止 スマートキー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ブレーキサポート

    本体価格
    59.8万円

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    149.8万円

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    148.7万円

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    478.8万円

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    417.8万円

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  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ETC

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    339万円

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    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL キーレス ETC オートAC オートライト

    本体価格
    39.8万円

関東
1903
59.4万円
関西
951
60.4万円
東海
989
65.2万円
北海道
395
73.3万円
九州
1494
66万円
東北
975
74.7万円
北陸・甲信越
814
68.7万円
中国
669
64.8万円
四国
375
57.8万円
地域別台数
関東
124
253.7万円
関西
53
281.4万円
東海
59
357.1万円
北海道
11
221.9万円
九州
44
365.4万円
東北
35
287.6万円
北陸・甲信越
20
348.6万円
中国
21
265.9万円
四国
13
314.1万円

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ワゴンRとアコードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  アコード
107.9万円188.9万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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