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ハイエースとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコード
VS
60万円938万円
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中古車相場 35万円549.3万円
アコードの相場表を見る
847 中古車掲載台数 333
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー ベッドキッド フリップダウン

    本体価格
    555.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム セミミドルルーフ 新品15AW カセット 8人乗り CDマガジン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイエース GL スマイルファクトリー製キャンピング サブBT インバーター 冷蔵庫 リアエアサス

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナーW電動ドア車中泊フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装アレンジ Ver1

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 横向きシート

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV製 ラディッシュ 2サブ 1500W FF 電子レンジ ショック

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース FOCS DS-L アーバンブルー 2WD 乗車6人 就寝3人 FFヒーター

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊ベッド 床 テーブル ナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードPKG

    本体価格
    539.8万円

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関東
279
384万円
関西
119
390.5万円
東海
133
392.7万円
北海道
56
349.6万円
九州
89
332.3万円
東北
58
374.9万円
北陸・甲信越
34
340.8万円
中国
32
328.4万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
108
247.5万円
関西
42
285.4万円
東海
65
346.2万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
27
352.9万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円

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ハイエースとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  アコード
226.8万円544.2万円 新車時価格 544.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2693 排気量(cc) 1993
151~160 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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