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アコードとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  SAI
VS
35万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円225万円
SAIの相場表を見る
371 中古車掲載台数 313
  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING  純正革シ-ト純正ナビ ETC

    本体価格
    460万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクト対応ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    438.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー  スタッドレス

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートラルグス車高調MOMOハンドル

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 CONNECTディスプレー/BOSE12スピーカー

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 無限リアスポ 無限マフラー 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイ

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダセンシング ナビ ドラレコ

    本体価格
    478.8万円

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関東
122
253.4万円
関西
44
286万円
東海
59
355.1万円
北海道
8
237.8万円
九州
46
359.6万円
東北
36
285.4万円
北陸・甲信越
21
373.9万円
中国
21
266万円
四国
14
291万円
地域別台数
関東
75
100万円
関西
32
92.2万円
東海
57
92.3万円
北海道
5
57.5万円
九州
75
104.2万円
東北
28
113.6万円
北陸・甲信越
15
99.8万円
中国
15
92.2万円
四国
11
125.2万円

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アコードとSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  SAI
544.9万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1993 排気量(cc) 2362
147 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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