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アコードとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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アコードとピクシスジョイの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 39万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
364 中古車掲載台数 169
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR クスコ車高調 ワーク18インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 9インチナビ 全方位カメラ デモカーアップ

    本体価格
    460万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ ドラレコ 禁煙車 ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Google搭載123インチナビ E

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレー 本革パワシート

    本体価格
    492.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX HondaSENSING禁煙1オ-ナ-最長5年保証BTナビ

    本体価格
    254.5万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR HID 車高調 マフラー レカロ FRPボンネット

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトナビ/フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 SiR 社外ヘッドライト ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    121万円

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    39万円

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    69.8万円

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    94.9万円

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    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビTV バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

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    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置

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    82.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD レーダーブレーキ 横滑り防止 LED

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    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

関東
116
256万円
関西
44
282.6万円
東海
59
355.1万円
北海道
8
237.8万円
九州
46
360.6万円
東北
37
284.7万円
北陸・甲信越
20
367万円
中国
19
277.3万円
四国
15
289.9万円
地域別台数
関東
31
100.4万円
関西
21
96.9万円
東海
35
99.6万円
北海道
13
113.3万円
九州
37
96万円
東北
13
110.8万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
6
112.5万円
四国
3
69.3万円

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アコードとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  ピクシスジョイ
544.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1993 排気量(cc) 658
147 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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