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ヤリスクロスとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アコード
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 35万円549.3万円
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3501 中古車掲載台数 323
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品冬タイヤ付き・ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド U E-Four 4WD 

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA バックモニタ ETC ドラレコ LED AW TSS

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純Dオーディオ全方位カメラプリクラLTABSM

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ディスプレイオーディオ ナビTV ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー純正メモリーナビスマートキー

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248万円

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    480.3万円

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  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコF

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  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 光触媒抗菌消臭施工済

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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル フルオートエアコン

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    120.9万円

関東
817
242.2万円
関西
440
240.1万円
東海
586
238.6万円
北海道
227
237.5万円
九州
531
239.8万円
東北
245
242.6万円
北陸・甲信越
228
247.8万円
中国
267
237.5万円
四国
160
240.7万円
地域別台数
関東
107
239.2万円
関西
39
285.8万円
東海
63
348.3万円
北海道
6
174.4万円
九州
37
342.2万円
東北
25
349.8万円
北陸・甲信越
17
358万円
中国
15
317.2万円
四国
14
264.2万円

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ヤリスクロスとアコードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  アコード
179.8万円323.4万円 新車時価格 544.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
1490 排気量(cc) 1993
91~120 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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