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オデッセイとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5スポーツバック
VS
16万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 118万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 20
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高調 社外20AW 社外ナビTV 自社 ローン

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位M 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 全方位 純正HDDナビ TV ACC 両側電動 ETC

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    505万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 4WD ナビ マルアラ エンスタ ETC クルコン

    本体価格
    188万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ハーフレザー ACC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター SDナビ 両側電動ドア

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダセンシング 全方位カメラ 電動ドア

    本体価格
    422.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン即日審査 ローダウン 岐阜

    本体価格
    32.4万円

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    338万円

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    428万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

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    739.9万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル TV

    本体価格
    798万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD バーチャルコックピット/純ナビTV/赤レザー

    本体価格
    363万円

関東
554
183.2万円
関西
224
180.5万円
東海
227
254.7万円
北海道
96
146.2万円
九州
184
181.7万円
東北
113
136.4万円
北陸・甲信越
92
194.4万円
中国
73
187.7万円
四国
37
161.9万円
地域別台数
関東
11
473.1万円
関西
4
324.9万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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オデッセイとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  S5スポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 891万円987万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1993~2356 排気量(cc) 2994
145~190 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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