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オデッセイとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
12.8万円569.8万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正HDDナビ ドラレコ ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ETC/パワステ/3列シート

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ フルセグ Bt 両側Pスラ Bカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ/後席モニター/全周囲モニター/LED

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 禁煙 ナビ 後席モニター 両側電動 BT

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット 禁煙1オーナー マルチビュー ナビ USB

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 革シート ナビ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

関東
571
185.9万円
関西
231
174.7万円
東海
229
258.6万円
北海道
93
141.9万円
九州
185
181.5万円
東北
108
140.4万円
北陸・甲信越
92
180.5万円
中国
67
179.4万円
四国
36
171.5万円
地域別台数
関東
8
129万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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オデッセイとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 2198~3195
145~190 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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