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オデッセイとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Aクラス
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 156
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 本革シート リアモニター オプションナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ OPヒータ付黒革ナビ360°カメラTV両側電動

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメラ 左電動 LED

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV Bluetooth バックカ

    本体価格
    86.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 8人乗 LEDヘッドライト 両側PSD 純正ナビ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウン/8インチSDナビ/ETC

    本体価格
    109.9万円

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    481.8万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD パノラマ 黒革 ディーラー記録 1オーナー

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    本体価格
    629.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD ドラレコ/本革シート/スペアキー

    本体価格
    299.2万円

関東
651
194.4万円
関西
259
173.3万円
東海
285
262.3万円
北海道
84
138.9万円
九州
192
182万円
東北
107
157.7万円
北陸・甲信越
103
222.9万円
中国
90
200.6万円
四国
50
187.5万円
地域別台数
関東
78
546.2万円
関西
22
634万円
東海
22
539.5万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
581.7万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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オデッセイとAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Aクラス
249万円516.5万円 新車時価格 628万円1150万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1993~2356 排気量(cc) 1991
145~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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