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オデッセイとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
18.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 238万円1529万円
Cクラスの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 112
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 1オ-ナ-禁煙/7人/衝突軽減/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 ナビ マルチビューカメラ ETC2.0

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正MOPナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    107.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10型ナビ 後席モニタ 全方位カメラドドラレ

    本体価格
    375.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    445万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タイミングチェーン キーレスキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング リア席モニター 両側PSD ETC ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正HDDナビ/全周囲カメラ/ETC/USB/フルセ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正9型ナビ ドラレコ 両パワスラ ACC

    本体価格
    231.7万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD EXC/RSP 黒本革 SR HUD ナビTV 9AT 2年保証

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 

    本体価格
    971.3万円

関東
643
194.9万円
関西
260
174.6万円
東海
284
269.4万円
北海道
80
128.9万円
九州
192
180.8万円
東北
111
154.8万円
北陸・甲信越
108
217万円
中国
86
203万円
四国
51
186.9万円
地域別台数
関東
61
715.8万円
関西
23
588.5万円
東海
13
945.1万円
北海道
2
641.5万円
九州
1
598万円
東北
2
887.5万円
北陸・甲信越
4
695.5万円
中国
5
789.8万円
四国
1
241.2万円

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オデッセイとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  Cクラス
249万円516.5万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 1991
145~190 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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