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オデッセイとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
16万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
1594 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 360°カメラ/コーナーセンサー/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ACC 全方位 黒革 純正SDナビ TV 後席モニタ

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウン 全周囲 ETC クルコン

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップM 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L クルコン HDDナビ ワンセグ DVD CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ワンオーナー/クルコン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートハーフレザーシート両側パワー アブソルートハーフレザーシート両側パワー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 OP180フルレザーダイナミック+ブルメスター

    本体価格
    1060万円

関東
549
183.3万円
関西
225
180.4万円
東海
226
252.5万円
北海道
95
146.6万円
九州
183
182.1万円
東北
113
136.5万円
北陸・甲信越
93
197.9万円
中国
74
190.3万円
四国
36
158.4万円
地域別台数
関東
2
1229万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
249万円516.5万円 新車時価格 2137万円2177万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1993~2356 排気量(cc) 3982
145~190 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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