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オデッセイとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1280万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ オデッセイ アブソルート X Hセン 

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワスラナビETCリアモニター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 1オ-ナ-本革S純HDDナビ地デジModuloエアロ

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 20 ハイブリッド アブソルート ホンダセン

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 両Pスラ/衝突軽減ブレーキ/ナビTVBモニター

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10inナビ・マルチビュー・前後Dレコ・1オナ

    本体価格
    348万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙 SDナビフルセグ 両側電動スライド

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックPkg パノラSR

    本体価格
    1300万円

関東
556
184.5万円
関西
231
173.1万円
東海
225
256.3万円
北海道
94
141.1万円
九州
179
177.1万円
東北
106
139万円
北陸・甲信越
89
179.1万円
中国
63
177.4万円
四国
37
168.5万円
地域別台数
関東
3
1302.7万円
関西
2
1383.4万円
東海
2
1324.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデスAMG  CLEクーペ
249万円516.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1993~2356 排気量(cc) 2996
145~190 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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