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オデッセイとX1を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとX1の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X1
VS
17.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 32万円718万円
X1の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 821
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正エアロ 後期モデル

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ・リヤカメラ・両側電動

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチナビ デモカーアップ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート クルコン/フリップダウンモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    485.9万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインパッケージ/レザーシート

    本体価格
    238万円

関東
636
193.3万円
関西
248
166.6万円
東海
286
262.7万円
北海道
82
151.8万円
九州
194
184.4万円
東北
105
151.9万円
北陸・甲信越
110
220.6万円
中国
90
203.8万円
四国
47
184.7万円
地域別台数
関東
293
258.5万円
関西
141
272.1万円
東海
125
253.9万円
北海道
72
228.7万円
九州
63
231.6万円
東北
31
220.6万円
北陸・甲信越
50
261万円
中国
26
313万円
四国
20
304.9万円

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オデッセイとX1のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  X1
249万円516.5万円 新車時価格 540万円798万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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