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オデッセイとM8を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとM8の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M8
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1168万円1333.3万円
M8の相場表を見る
1808 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 

    本体価格
    265万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    206.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター・全方位モニター・社外AW

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    130万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ドラレコ ETC 社外19AW

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション HondaSENSING 革シ-ト 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 1年保証 禁煙1オ‐ナ‐ 8incナビ天吊モニタ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 4WD 3列シート 横滑防止装置 TVナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ・リヤカメラ・両側電動

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG レーザーライト

    本体価格
    1198万円

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    1168万円

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    1333.3万円

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    1278万円

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    本体価格
    1300.2万円

関東
645
196.7万円
関西
251
166.9万円
東海
286
262.1万円
北海道
85
146.7万円
九州
195
184万円
東北
107
157.4万円
北陸・甲信越
104
223.2万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
2
1249.1万円
関西
3
1259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとM8のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M8
249万円516.5万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1993~2356 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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