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オデッセイとi7を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとi7の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i7
VS
16万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 968万円1480万円
i7の相場表を見る
1589 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ全方位モニター後席モニター両側Pスラ

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット HDDナビ地デジ フルエアロ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウンモニタ

    本体価格
    446.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    245万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ディーラー整備 リアモニター 牽引フック

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    363万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート リモコンエンジンスターター付 光触媒抗菌

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビゲーション エアロ

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 電動シートBluetooth対応/後席モニター

    本体価格
    84.8万円

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    1198万円

関東
547
182.7万円
関西
223
180.4万円
東海
226
254.8万円
北海道
95
146.6万円
九州
183
180.8万円
東北
113
136.5万円
北陸・甲信越
92
200.1万円
中国
74
190.6万円
四国
36
158.4万円
地域別台数
関東
14
1148.7万円
関西
7
1165.6万円
東海
9
1213.8万円
北海道
0
---
九州
1
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1173.5万円
中国
1
1480万円
四国
0
---

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オデッセイとi7のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  i7
249万円516.5万円 新車時価格 1598万円2208万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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