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オデッセイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシルバラードの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
VS
14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8型ナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    283.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 助手席リフトアップシート車 4WD ワンオーナー・下廻りサビ少ない・社外ナビ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニター・7人乗り・LED

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ 片側電動 衝突軽減

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正8型ナビ 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー メーカ

    本体価格
    159.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

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    377.6万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

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    298万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

関東
575
189万円
関西
234
180万円
東海
223
256.4万円
北海道
93
143.7万円
九州
185
181.3万円
東北
112
138.3万円
北陸・甲信越
89
186.6万円
中国
70
186.3万円
四国
38
171.2万円
地域別台数
関東
8
806.6万円
関西
8
746万円
東海
3
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
264万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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オデッセイとシルバラードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
249万円516.5万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1993~2356 排気量(cc) 4800
145~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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