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オデッセイと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   クライスラー  300C
VS
18.3万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 45
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側PSD Bカメラ ETC 電動シート ナビ 地TV

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録/ホンダセンシング/両側パワスラ

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Honda SENSING ナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正8型ナビ パワスラ クルコン Bカメラ

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 対象車

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ワンオーナー 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

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    295万円

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    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 左ハンドル 黒革シート

    本体価格
    278.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ Bカメラ ETC 22インチAW

    本体価格
    56万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

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    139.8万円

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    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2CRAVE22in 走行距離証明書

    本体価格
    125万円

  • クライスラー 300C 3.5 本革 22AW クルコン シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    55万円

関東
664
193.4万円
関西
259
173.5万円
東海
290
261.9万円
北海道
86
137.8万円
九州
193
182万円
東北
109
156.2万円
北陸・甲信越
103
226万円
中国
93
200.9万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
17
141.5万円
関西
7
131.6万円
東海
4
118.9万円
北海道
2
196.5万円
九州
4
118.9万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
5
106.5万円
中国
4
137万円
四国
1
65万円

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オデッセイと300Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   クライスラー  300C
249万円516.5万円 新車時価格 398万円738.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1993~2356 排気量(cc) 3517~6059
145~190 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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