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ハイゼットカーゴとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとオデッセイの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  オデッセイ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
3019 中古車掲載台数 1646
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    121.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/キーレスエントリー/ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ AT車エアコン付タイミング交換済

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ その他 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD ハロゲン キーレス 軽バン キーレス

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4WD 5速MT パールホワイト キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD CDチューナー 両側スライドドア

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    73.8万円

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    55万円

関東
777
93.3万円
関西
450
76.8万円
東海
344
85.6万円
北海道
124
87.9万円
九州
523
78.9万円
東北
273
87.1万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
165
80.4万円
四国
175
91.3万円
地域別台数
関東
583
196万円
関西
236
171.4万円
東海
242
270.4万円
北海道
86
129.8万円
九州
181
179.3万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
72
187.2万円
四国
36
161.5万円

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ハイゼットカーゴとオデッセイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  オデッセイ
104.5万円168.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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